یک کشتی جنگی قرن هفدهمی از دریای یخی بالتیک بیرون کشیده شد!، تصاویر - آیان کتاب

لست سکند: واسا شاهکار رنگارنگ طراحی دریایی بود که پادشاه سوئد گوستاو آدولف در قرن هفدهم میلادی آن را مورد استفاده قرار می داد.

طراحی آن را کشتی ساز زبردست هِنریک هابِرتسون بر عهده گرفت

و ابتدا قرار بود 36 اسلحه را به خارج از کشور انتقال دهد، ولی پادشاه سوئد بدون توجه به احتمال کاهش پایداری کلی کشتی،

دستور داد تا روی زیبایی آن بیشتر کار نمایند.

واسا هنگامی که در تاریخ 10 آگوست 1628 برای یک سفر جدید از قلعه وکسهالم به راه افتاد،

پر از دکورهای زینتی سنگین و 64 توپ برنزی بود.

به همین دلیل دریانوردی نسبتاً آرام آن روز این کشتی به فاجعه ای بزرگ تبدیل شد.

واسا سفرش را بین ساعت های 4 و 5 بعدازظهر با تشویق و هلهله توده ای از خانواده ها و دوستان شروع کرد؛

درحالی که پادشاه سوئد نیز در میان این مردم بود و به سرمایه گذاری دریایی اش می نگریست.

شوربختانه، پس از یک بار تلوتلو خوردن در یک باد بزرگ، تندباد دیگری بادبان های کشتی را به شدت هل داد

و همه شکوه آن در آب واژگون گشت.

با توجه به دانش آن دوران، هایبرتسون نمی توانست پایداری کشتی را با در نظر دریافت این وزن اضافی محاسبه کند؛

کشتی او دچار عدم توازن فراوان بود و مرکز ثقلش با سطح آب فاصله بسیار زیادی داشت.

باستان شناسانی که بقایای سالم مانده واسا را آنالیز نموده اند بر این باورند که تمایلات تجمل گرایانه شاه گوستاو در واژگونی کشتی نقش بزرگی ایفا نموده است.

خوشبختانه آن روز عصر تنها 30 نفر از خدمه کشتی جان باختند،

ولی درهرحال، فجایع دریایی تا قرن ها بعد دست از سر امپراتوری سوئد برنداشتند.

در خصوص واسا، آب های بسیار سرد دریای بالتیک از چوب های آن در برابر باکتری های آسیب زا محافظت نموده و جلوی فرسایش آن را دریافتد.

هنگامی که دولت سوئد در سال 1961 کشتی را از آرامگاهش بیرون کشید،

حدود 95% آن سالم مانده بود که این امر فرصت مطالعاتی نایابی را در اختیار باستان شناسان گذاشت.

در حال حاضر این کشتی را در موزه واسای شهر استکهلم به نمایش گذاشته اند

و برای مسئولین موزه افتخارآمیز است که تنها کشتی کاملاً سالم قرن هفدهمی دنیا در موزه آن هاست.

سه دهه طول کشید تا تیم محافظتی کشتی را به دقت از آب های یخی بیرون بیاورند و برای نمایش آماده سازند.

به لطف کوشش های دقیق آن ها، اکنون می توانیم بقایای شیرها و یال های رنگارنگی که روی عقب کشتی نقاشی شده بودند

و نیز مصنوعات ویژه آن دوره که در آن حادثه نابود نشدند را ببینیم.